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“e代驾”靠酒后代驾闷声发大财

导语

其时挑选酒子孙驾事务作为创业项目,实属背注一掷。这是一个重度笔直的范畴,连杨家军都不由得自嘲:“酒子孙驾不是啥上得了台面的事务。”不过,由于小商场尚缺乏导致BAT大巨子的重视,给e代驾谋篇布局赢得了时刻。

文 | 本刊记者 崔玲 修改 | 袭祥德

用闷声发大财来描述e代驾,或许再适宜不过了。5月5日,e代驾完结1亿美元D轮融资后,估值到达8亿美元。

建立于2011年10月的e代驾,算得上是国内较早切入代驾商场的移动互联网公司,乃至早于风头正劲的滴滴打车和快的打车。

但这并没有影响到e代驾扩大速度。这家建立不到四年的公司,“现在有8万多名司机,在北京、上海、广州、深圳等200个城市开通了代驾效劳”,占据了代驾商场接近90%的商场份额。

相同低沉的公司创始人兼CEO杨家军,在上一年10月,也就是公司建立三周年时,曾有一次揭露露脸。彼时e代驾具有4万名司机,单日订单已突破了5万单,流水到达10亿元。这个规划,将做了十几时代驾事务的传统公司,远远抛在死后。要知道,当年北京一天只有不到2万酒子孙驾订单。

如此看来,其时挑选酒子孙驾事务作为创业项目,实属背注一掷。这是一个重度笔直的范畴,连杨家军都不由得自嘲:“酒子孙驾不是啥上得了台面的事务。”不过,由于小商场尚缺乏导致BAT大巨子的重视,给e代驾谋篇布局赢得了时刻。

创业前期,为了了解代驾商场,公司另一位创始人黄斌,乃至还到代驾公司“卧底”了半年。收费高、到达慢、对客人和司机自身没有安全确保是其痛点。这在一定程度上,遏止了代驾事务规划的增加。杨家军将e代驾界说为根据地理位置的代驾O2O公司。用户可以挑选手机上显示间隔自个近来的司机下单,缩短等待时刻。一起,减少了酒店等层层剥削的环节,将使用费用下降。为了确保安全,还做出了“一管究竟”的许诺——一旦发作事端,理赔负责究竟,最高可达200万元。

再老练的形式也需要强大的执行力。一个为人所津津乐道的段子是,e代驾经过“兼职+专职”的地推形式,把印着e代驾价格和二维码的牙签盒、烟灰缸、纸巾筒等“物料”,撒到了很多的酒店、夜场角落,在北京,以一天推一万家餐厅的速度拓宽商场鸿沟,杨家军期望,“把酒子孙驾花费变成大家平时集会的一种必备生活方法。”

比及58同城入局为时已晚。2014年4月,58代驾通企图经过38元的起步价,不收司机佣钱等优惠来狙击对手,但没有获得预期作用。所以,半年后,58同城索性向e代驾投资2000万美元,占股7.8%,并许诺不再从事代驾事务。这变成e代驾开展史上的一个节点,融资结束后,e代驾的估值到达2.5亿美元,更主要的是,e代驾再也无法低沉潜行。巨子进场,本年4月,财大气粗的滴滴快的宣告进入代驾事务。

不过,杨家军并不忧虑,手头宽裕的e代驾不怕补助大战。更主要的是,不同的用户群需要也会使得补助作用大打折扣,有车一族的代驾用户对价格的灵敏程度,明显要低于无车一族的打车用户,滴滴快的攫获商场的方法在代驾范畴,未必见效。一起,58同城持股e代驾,意味着e代驾死后的股东也有腾讯,与滴滴快的有相同的股东。各家公司背面投资人浸透度较高,会使其在竞赛中找到一个平衡点。

眼下,关于e代驾而言,境况还算安全。可是,假如仅仅依赖于酒子孙驾事务,将来的想象空间多少有些狭隘。对此,杨家军表明,e代驾将大力拓宽事务品种和规模,特别是日间事务的开展,推出根据代驾司机人力效劳场景外延的事务,本年春节,e代驾宣告推出代驾洗车效劳,推广期洗车价格仅为19元,被认为是进军轿车后商场效劳的预兆。

在产品多样化的一起,e代驾也在不断开辟边境,乃至将触角延伸至了海外。现在,e代驾已经在代驾事务兴旺、商场相对老练的韩国建立了分公司。

从重度笔直范畴包围的e代驾,开端四面出击。

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点击次数:  更新时间:2015-06-22  【打印此页】  【关闭


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